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ドル円1時間足:スパンオートシグナルによる大局観とトレード戦略


■ドル円1時間足スパンオートシグナル

添付チャートは、ドル円相場の1時間足をスパンオートシグナル
https://www.xfine.info/sauto/ ) で表示したチャートです。

以下、午前7時10分頃近辺での動きについて、スーパーボリンジャー部分と
スパンモデル部分に分けて、解説します。

<スーパーボリンジャー>

現在、レンジ局面と判断します。

判断根拠は、
1)遅行スパンがローソク足に絡んで推移していること、
2)バンド幅が収束傾向にあり、センターラインや各σラインの向きが
ほぼフラット方向の向きであること、
等々です。

トレード戦略としては、目先、レンジトレーディング、カウンタートレー
ディングを行うか、相場の放れを待ってトレンドに乗るか、となります。

カウンタートレーディングの基本戦略としては、+1σラインから+2σライン
にかけての価格帯は戻り売りゾーン、-1σラインから-2σラインにかけての
価格帯は押し目買いゾーンとなります。

尚、トレンド発生の際の「相場の放れ」の条件は、
1)遅行スパンがローソク足から上放れる、もしくは、下放れる、

2)終値が+2σラインの上方にて引ける、もしくは、-2σラインの下方にて
引ける、

3)バンド幅が拡大傾向に転じる(「エクスパンション」と言います)、

4)遅行スパンがローソク足のみならず、+-2σラインをブレイクすること、
等々です。

特に、初動における分かりやすい判断基準として、終値が+-2σライン
の外側にて引ける時点でトレンド相場入りと確認すると分かりやすいです。

また、遅行スパンの同期性にも注目したい場面です。遅行スパンの同期性とは、
ローソク足の上げ下げのリズムと遅行スパンの上げ下げのリズムがほぼ一致
することです。尚、この同期性はレンジ局面にて発生することが多いです。

<スパンモデル>

まず、背景色が薄青色であることから、赤色スパンが陽転中であること、
つまり、長期的には買い優位の局面の中にあります。

ただし、赤色スパン陽転時の猶予期間中につけた高値水準(現在、上値
レジスタンスライン)の下方を推移中であり、現時点では、逆行パターンの
売りサインが点灯中です。

また、青色四角枠が出現しており、買いシグナルが点灯中ですが、買い
シグナル点灯時の猶予期間中につけた高値水準(現在、下値サポート
ライン)の上方を推移しており、現時点では、順行パターンの買いサインが
点灯中です。

★尚、スーパーボリンジャーは、価格的要素を重視し、より短期の判断、
スパンモデルは、時間的要素を重視し、より長期の判断となります。
また、スパンモデルシグナルは、より短期の判断、赤色スパンは、
より長期の判断となります。


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★★添付チャート内のスパンモデルは、スパンオートシグナルで表示したものです。スパンオートシグナルのご紹介、および、ご購入用ページはこちらです。http://www.xfine.info/sauto/


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プロフィール

柾木利彦(マーフィー)

Toshihiko Masaki

インテリジェンス・テクノロジーズ代表

1980年、大阪外国語大学(現・大阪大学外国語学部)を卒業後、三和銀行(現三菱東京UFJ銀行)に入行。
ニューヨーク支店、東京本部の ドル円チーフディーラーを経て、1992年米銀大手の『シティバンク』や欧州系大手の『オランダ銀行』東京支店などで外国為替部長として外銀最大級のトレーディングチームを率いて活躍、現在に到る。その間、「東京市場委員会」での副議長や「東京フォレックスクラブ」委員などを歴任。卓越した市場関連知識でもって、テレビ、ラジオ、新聞などで数多くの情報発信を行い、東京外国為替市場の発展に貢献。自身、過去24年に及ぶトレード経験に基づき、独自のチャート分析 (「スパンモデル」「スーパーボリンジャー」等)を確立。
個人投資家に向けて最強の投資法を伝授することをライフワークとして、現在も精力的に取り組んでいる。

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