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ドル円日足:スパンオートシグナルによる大局観とトレード戦略


■ドル円日足スパンオートシグナル

ドル円相場の日足分析です。

添付チャートは、ドル円相場の日足をスパンオートシグナル
https://www.xfine.info/sauto/ ) で表示したチャートです。

以下、スーパーボリンジャーの部分、スパンモデルの部分に分けて、
それぞれ解説します。

<スーパーボリンジャー>

現在、調整の反落局面にあると判断します。

判断根拠は、
1)遅行スパンが陽転中であること、
2)終値が+1σラインの下方で引けていること、
3)バンド幅が縮小傾向となっていること、
等々です。

尚、調整反落のターゲットは、すでに到達しているセンターライン、
そして、続いて、−1σライン、−2σラインとなります。

また、遅行スパンがローソク足に接近、接触するタイミングは、
ローソク足がサポートの役割を果たすため、一旦は下げ止まり
やすくなります。

<スパンモデル>

まず、背景色が、薄青色であることから、赤色スパンが陽転中で
あることが見てとれます。

すなわち、長期的には、依然として、買い優勢の中にあります。

そして、赤色スパン陽転時の猶予期間中につけた高値水準の上方を
推移しており、順行パターンの買いサインが点灯中です。

また、青色四角枠が出現しており、スパンモデルシグナルの買い
シグナルが点灯していますが、買いシグナル点灯時の猶予期間中に
つけた高値水準の上方を推移しており、赤色スパン同様に、順行
パターンの買いサインが点灯中です。

尚、スーパーボリンジャーは、価格的要素を重視し、より短期の判断、
スパンモデルは、時間的要素を重視し、より長期の判断となります。
また、スパンモデルシグナルは、より短期の判断、赤色スパンは、
より長期の判断となります。


★★より詳しい解説等は、
「マーフィーの実践トレードコーチング」
を参考にされてください。

★★添付チャート内のスパンモデルは、スパンオートシグナルで表示したものです。スパンオートシグナルのご紹介、および、ご購入用ページはこちらです。http://www.xfine.info/sauto/

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プロフィール

柾木利彦(マーフィー)

Toshihiko Masaki

インテリジェンス・テクノロジーズ代表

1980年、大阪外国語大学(現・大阪大学外国語学部)を卒業後、三和銀行(現三菱東京UFJ銀行)に入行。
ニューヨーク支店、東京本部の ドル円チーフディーラーを経て、1992年米銀大手の『シティバンク』や欧州系大手の『オランダ銀行』東京支店などで外国為替部長として外銀最大級のトレーディングチームを率いて活躍、現在に到る。その間、「東京市場委員会」での副議長や「東京フォレックスクラブ」委員などを歴任。卓越した市場関連知識でもって、テレビ、ラジオ、新聞などで数多くの情報発信を行い、東京外国為替市場の発展に貢献。自身、過去24年に及ぶトレード経験に基づき、独自のチャート分析 (「スパンモデル」「スーパーボリンジャー」等)を確立。
個人投資家に向けて最強の投資法を伝授することをライフワークとして、現在も精力的に取り組んでいる。

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