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ドル円日足:スパンオートシグナルによる大局観とトレード戦略


■ドル円日足スパンオートシグナル

添付チャートは、ドル円日足をスパンオートシグナル
https://www.xfine.info/sauto/ ) で表示したチャートです。

以下、スーパーボリンジャー部分とスパンモデル部分に分けて、
解説します。

<スーパーボリンジャー>

現在、レンジ相場と判断します。

そして、昨日時点で、レンジの上限である+2σラインに到達して
いることや、遅行スパンがローソク足に接触しており、一旦は、
戻り売りのタイミングと読みます。

尚、レンジ相場である判断根拠は、
1)遅行スパンがローソク足に絡んで推移していること、
2)センターラインや各σラインの向きがフラット化していること、
等々です。

ちなみに、ここ最近の展開は、ドル緩やかな下落トレンドから
調整の反騰局面に入り、その調整反騰局面の最終ターゲットである
+2σラインに到達したとも読めます。

いずれにせよ、今後、遅行スパンが陽転し、終値が+2σラインの
上方で引け、さらに、バンド幅が拡大傾向になる場合、本格上昇
トレンド入りする可能性が高まりますが、さもなければ、一旦は
レンジ上限に到達しているとの読みとなります。

<スパンモデル>

まず、背景色が薄赤色であることから、赤色スパンが陰転中であること、
つまり、地合いとして、ドル売り優勢局面にあることが確認できます。

加えて、赤色四角枠が出現しており、売りシグナルが点灯中であること
も確認できます。

尚、スーパーボリンジャーは、価格的要素を重視し、より短期の判断、
スパンモデルは、時間的要素を重視し、より長期の判断となります。
また、スパンモデルシグナルは、より短期の判断、赤色スパンは、
より長期の判断となります。


★★より詳しい解説等は、
「マーフィーの実践トレードコーチング」
を参考にされてください。

★★添付チャート内のスパンモデルは、スパンオートシグナルで表示したものです。スパンオートシグナルのご紹介、および、ご購入用ページはこちらです。http://www.xfine.info/sauto/

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プロフィール

柾木利彦(マーフィー)

Toshihiko Masaki

インテリジェンス・テクノロジーズ代表

1980年、大阪外国語大学(現・大阪大学外国語学部)を卒業後、三和銀行(現三菱東京UFJ銀行)に入行。
ニューヨーク支店、東京本部の ドル円チーフディーラーを経て、1992年米銀大手の『シティバンク』や欧州系大手の『オランダ銀行』東京支店などで外国為替部長として外銀最大級のトレーディングチームを率いて活躍、現在に到る。その間、「東京市場委員会」での副議長や「東京フォレックスクラブ」委員などを歴任。卓越した市場関連知識でもって、テレビ、ラジオ、新聞などで数多くの情報発信を行い、東京外国為替市場の発展に貢献。自身、過去24年に及ぶトレード経験に基づき、独自のチャート分析 (「スパンモデル」「スーパーボリンジャー」等)を確立。
個人投資家に向けて最強の投資法を伝授することをライフワークとして、現在も精力的に取り組んでいる。

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